1
ДомДом > Новости > 1

1

Jul 07, 2023

Научные отчеты, том 13, Номер статьи: 12644 (2023) Цитировать эту статью

89 Доступов

1 Альтметрика

Подробности о метриках

Целью этого исследования было оценить связь между типами аппаратов искусственной вентиляции легких и годовой выживаемостью пациентов с острым респираторным дистресс-синдромом (ОРДС), вызванным инфекцией SARS-CoV-2. Это многоцентровое ретроспективное обсервационное исследование было проведено на 1078 взрослых пациентах, поступивших в пять университетских больниц в Иране и перенесших искусственную вентиляцию легких (ИВЛ) по поводу ОРДС. Из 1078 пациентов 781 (72,4%) находился на лечении на аппаратах ИВЛ, а 297 (27,6%) — на транспортных аппаратах ИВЛ. Общая смертность была значительно выше у пациентов, поддерживаемых транспортным аппаратом искусственной вентиляции легких, по сравнению с пациентами, поддерживаемыми аппаратом искусственной вентиляции легких (16,5% против 9,3% P = 0,001). Регрессионный анализ показал, что ожидаемая опасность в целом увеличивается с возрастом (ОР: 1,525, 95% ДИ 1,112–1,938, P = 0,001), показателем непрозрачности (ОР: 1,448, 95% ДИ 1,122–2,074, P = 0,001) и транспортным вентилятором по сравнению с Аппарат искусственной вентиляции легких (ОР: 1,511, 95% ДИ 1,143–2,187, P = 0,029). Кривые анализа выживаемости Каплана-Мейера показали, что пациенты, поддерживаемые аппаратом искусственной вентиляции легких, имели значительно более высокую годовую выживаемость (P = 0,001). У пациентов с МВ с ОРДС, вызванным COVID-19, лечение с использованием сложных аппаратов искусственной вентиляции легких, не предназначенных для отделения интенсивной терапии, было связано с более высоким уровнем смертности по сравнению со стандартными аппаратами искусственной вентиляции легких в отделениях интенсивной терапии. Однако необходимы дополнительные исследования, чтобы определить точное влияние типов аппаратов искусственной вентиляции легких на исход лечения пациентов в критическом состоянии.

Эпидемия коронавирусного заболевания-2019 (COVID-19), вызванная тяжелым острым респираторным синдромом-коронавирусом-2 (SARS-CoV-2), который был впервые обнаружен в Ухане, Китай, быстро превратился в глобальную пандемию1,2. Острый респираторный дистресс-синдром (ОРДС), опасная для жизни форма дыхательной недостаточности, часто встречается среди пациентов с COVID-193,4. Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что примерно у одной трети (33%) госпитализированных пациентов с COVID-19 развивается ОРДС, и примерно три четверти (75%) пациентов с COVID-19 с ОРДС поступают в отделения интенсивной терапии (ОИТ) с высокая доля из них нуждается в искусственной вентиляции легких (ИВЛ)5,6. Стратегия поддержки дыхания имеет решающее значение при лечении ОРДС, вызванного COVID-197.

Быстрый рост числа пациентов с COVID-19 во время пандемии, которым требуется уход в отделениях интенсивной терапии для получения МВ, поставил системы здравоохранения во всем мире перед огромными проблемами и давлением8,9. Нехватка ресурсов интенсивной терапии, как с точки зрения оборудования, так и обученного персонала, потребовала реорганизации больничных учреждений даже в развитых странах. Поэтому, чтобы принять огромный приток пациентов, в операционных, отделениях неотложной помощи и других частях больницы были созданы места для временных отделений интенсивной терапии10. В результате значительная часть пациентов с тяжелым ОРДС проходит лечение в больницах за пределами отделений интенсивной терапии с использованием транспортных аппаратов искусственной вентиляции легких11,12.

Транспортные аппараты ИВЛ десятилетиями использовались в экстренных ситуациях или при транспортировке как внутри, так и за пределами больниц13,14. Однако общее мнение относительно этих аппаратов ИВЛ таково, что из-за определенных ограничений они обычно подходят для краткосрочного использования, например, при транспортировке, и их безопасность для обеспечения длительной вентиляции тяжелобольных пациентов сомнительна13,15. Несомненно, они имеют более ограниченные возможности с точки зрения режимов вентиляции и мониторинга по сравнению с современными аппаратами ИВЛ в отделениях интенсивной терапии. Однако игнорирование их использования в ситуации пандемии может ограничить расширение лечения и ухода за пределы стен ОИТ для пациентов, нуждающихся в MV16.

В одноцентровом проспективном обсервационном исследовании, проведенном Ferre et al.17, оценивалась связь между типом аппарата искусственной вентиляции легких и госпитальной смертностью у пациентов с ОРДС, связанным с COVID-19. Они продемонстрировали, что ведение пациентов в переходном отделении интенсивной терапии, оборудованном сложными турбинными вентиляторами, не связанными с отделением интенсивной терапии, не было связано с худшими результатами по сравнению со стандартным отделением интенсивной терапии, оснащенным вентиляторами интенсивной терапии. Однако они отметили, что дизайн исследования не был способен продемонстрировать какие-либо различия в результатах после корректировки. Кроме того, отсутствуют дополнительные данные по изучению клинических результатов в зависимости от типа аппарата искусственной вентиляции легких и их влияния на пациентов с ОРДС, вызванным COVID-19. Кроме того, пандемия COVID-19 остается активной во всем мире, и дополнительные данные научно обоснованных исследований с участием различных групп населения были бы весьма полезны. Поэтому мы провели это многоцентровое обсервационное исследование среди госпитализированных иранских пациентов с ОРДС, связанным с COVID-19, чтобы сравнить влияние аппарата искусственной вентиляции легких и транспортного аппарата искусственной вентиляции легких на выживаемость в течение одного года после заражения COVID-19.

 0.05), underlying diseases (P = 0.189), presence diffuse opacity (P = 0.124), and total opacity score (P = 0.089). However, intera lesional traction bronchiectasis (8.4% vs. 4.6%, P = 0.016) and the number of involved lobes were significantly higher in the patients managed with transport ventilators compared to the patients supported by ICU specialized ventilator. MV duration was significantly lower in the patients supported with transport ventilators compared to patients in the ICU ventilator group (238.02 ± 106.55 vs. 254.53 ± 109.7, P = 0.026). Overall mortality (16.5% vs. 9.35, P = 0.001), in-hospital mortality (1.7% vs. 0.9%, P = 0.004) and out-of-hospital mortality (14.8% vs. 8.5%, P = 0.004) were significantly higher in the patients supported with transport ventilator compared to patients supported with ICU ventilator./p> 54 years), MV duration (≤ 263 vs. > 263 h), total opacity score (≤ 4 vs. > 4) and type of ventilator (ICU ventilator vs. transport ventilator) are shown in Fig. 2A–D, and the survival time was compared among groups using the Log-Rank test. According to the results, patients over the age of 54 years (P < 0.001), those with a long-term MV duration (P = 0.018), patients with a lower (≤ 4) opacity score (P < 0.001) and patients supported with an ICU ventilator (P = 0.001) had significantly higher 1-year survival./p> 54 years), (B) MV duration (≤ 263 vs. > 263 h), (C) total opacity score (≤ 4 vs. > 4) and (D) type of ventilator (ICU ventilator vs. transport ventilator)./p>